По мере изменения экологических норм, производители холодильного оборудования вынуждены искать хладагенты, которые не только безопасны для окружающей среды, но также хорошо работают в различных областях и, как правило, безопасны для технических специалистов. Многие из нас в отрасли в настоящее время стали свидетелями перехода с R22 на R410a в течение 2000-х и 2010-х годов, и теперь, когда производство R22 прекращается, природоохранные агентства стран стремятся к дальнейшему сокращению использования хладагентов с высоким потенциалом глобального потепления (GWP). Это только кажется вопросом времени, когда R410a столкнется с тем же рубящим блоком, что и R22. Какие есть альтернативы в ближайшие годы? А что сейчас делают в других местах, например в Европе и Азии?
Puron Advance (R-454b)
В 2018 году компания Carrier объявила о создании того, что они называют Puron Advance. Как некоторые могут вспомнить, Carrier была компанией, которая возглавила создание R410a, запатентовав имя Puron, еще в 1990-х годах. В настоящее время информации о R-458b мало, так как пресс-релиз является единственным источником на данный момент. Известно, что его GWP составляет 466, что значительно ниже рейтинга R410a, равного 2088. Этот хладагент должен появиться в линейке продуктов Carrier в 2023 году.
R32
R32 в настоящее время используется рядом производителей, особенно Daikin и LG. Большинство, если не все, из нас, работающих в этой области, уже в некоторой степени знакомы с R32, поскольку он составляет половину состава R410a. Разница в том, что R410a также включает R125 в качестве пламегасителя. R32 имеет такое же рабочее давление, что и R410a, но обеспечивает немного большую производительность. Кроме того, из-за его более высокого коэффициента производительности в оборудовании требуется меньше хладагента для достижения его номинальной производительности. Его рейтинг GWP — 675.
Основной «проблемой» перечисленных здесь альтернатив является воспламеняемость. Многие из этих хладагентов с более низким GWP имеют более высокую классификацию воспламеняемости, обычно A2 или A2L, что означает умеренно воспламеняющиеся. R410a имеет классификацию A1, который не воспламеняется. По этой причине применение некоторых хладагентов с хорошими характеристиками ограничено. Сюда входят легковоспламеняющиеся (A3) хладагенты пропан (R290) и изобутан (R600a), которые в настоящее время используются в небольших холодильных установках.
R466A
Этот хладагент, разработанный Honeywell, указан отдельно, поскольку его классификация — A1. Также представленный в 2018 году, этот хладагент состоит из R32 (49%), R125 (11,5%) и R1311 (39,5%). Он имеет такой же коэффициент полезного действия, что и R410a, и был разработан как более прямая замена R410a в новом оборудовании. По сравнению с заправкой системы R410a оборудованию потребуется примерно на 10-15% больше хладагента, чтобы соответствовать его текущим характеристикам. Honeywell также рассматривает возможность модернизации существующих систем с хладагентом R410a. Его рейтинг GWP — 733.
Что все это значит? В ближайшие годы, когда эти хладагенты начнут внедряться в оборудование, будет полезно знать, какие хладагенты мы можем ожидать увидеть и как с ними лучше обращаться. Точно так же, как техническим специалистам нужно было скорректировать свои методы работы при переходе с R22 на R410a, новички в этой области также будут вынуждены тщательно следить за тем, с каким хладагентом они имеют дело.
